牧野之战的转折与商朝的灭亡炒股票金融杠杆
牧野之战,作为中国历史的重大转折点,一直以来都存在诸多谜团。最大的疑问莫过于,为什么商朝军队在士气高昂、兵力众多的情况下,竟然败给了已经远征多日、疲惫不堪的周军?史书记载,商朝的灭亡有诸多原因,其中包括国力的消耗、被武装的东夷部落临阵倒戈、以及内部叛徒的卖国行为。然而,正如俗话所说,“打铁还需自身硬”,周武王的成功远征不可能完全依赖于这些外部因素,必然是周人本身具备了充分的胜算或至少能够安全撤退的保证。
特别是从商朝的青铜戈这一兵器来看,周军手中拥有一个跨时代的兵种,这让他们在战场上占据了重要优势。周武王能够敢于发动远征并最终成功灭商,或许与周军的兵器优势密切相关,这也是周人能在牧野之战中最终战胜商朝的一个重要原因。
展开剩余79%戈:自古战争的象征
在许多与战争相关的成语中,“戈”字频繁出现,例如“金戈铁马”、“枕戈待旦”、“倒戈一击”等,这些成语深刻反映了“戈”作为战争象征的悠久历史,甚至在一些情况下,“干戈”直接被用来指代战争本身。通过这些成语的使用,我们可以从另一个侧面看出“戈”在古代战争中的重要性。
根据考古研究,戈的起源可以追溯到石器时代,并且在夏商周三代广泛使用,一直到战国晚期才逐渐被淘汰。青铜戈作为商朝主战兵器,其出土频率远高于青铜矛,然而商朝的青铜戈普遍较短,主要用于近战作战。考古学家在发掘过程中发现,大部分商朝青铜戈的长度大约在80厘米左右,稍长于斧钺和刀剑。
1976年,陕西汉中城固县的考古发现了一个商代遗址,出土了95件青铜戈、青铜面具、盾牌等装备。根据这些文物的特征,学者推测,这些装备可能属于商代某支百人队的配备。通过对这些兵器的分析,学者发现,商代的百人队需要排成密集阵型,在这样的阵型中,约80厘米的青铜戈可以发挥出最大效果。
甲骨文的证据
甲骨文中的“戈”字也为我们提供了关于青铜戈长度的重要线索。在甲骨文中,戈的字形至少有五种不同的写法,显示了不同历史阶段青铜戈的造型变化。而通过甲骨文中的“戈”字和相关文字的分析,我们得知,商代青铜戈的长度通常为人身高的三分之二,最大长度大约不超过150厘米。这一考古与文字证据表明,商代青铜戈大致长度应为80厘米至1米左右,属于近战武器。
战车与战斗兵器的适配问题
据古史记载,黄帝时期已有车辆,夏朝末期便开始有了战车的使用,商汤伐夏时便有“成汤以良车七十乘”的记载。以此为依据,可以推测,西周春秋时流行的战车在商代已经出现。那么,作为战车配套的兵器自然也应随之而生。周代的战车通常由三人操作:一名驾驶员、一名射手以及一名持戈击敌。但遗憾的是,至今考古学界尚未发现任何适用于车战的商代长柄戈。
商代的青铜戈大多较短,明显不适合车战。在两辆车交错时,短戈根本无法接触到敌人。相比之下,周代的车战武器,如矛、戟、殳等,长度均在三米以上,适合在车战中击杀敌人。而商代出土的青铜矛的长度,也不足以适应车战需求。最长的商代青铜矛柄只有140厘米,加上矛头的总长也不过155厘米。
此外,商代的车辆大多比较笨重,车轴长度一般为3米,轮径在1.4至1.5米之间,辐条数量较少,多为18根。这样的设计使得商代的战车不具备足够的机动性,行驶缓慢且转弯困难,明显不适合沙场上的激烈搏杀。
因此,商代的战车并非真正用于战斗,而可能仅限于指挥和运输等用途。商代的主力军仍然是步兵,战车并没有真正融入到战斗编制中。
牧野之战的失败之谜
在牧野之战中,商纣王动员了大约17万兵力来抵抗周武王的入侵,其中包括武装的东夷俘虏和商朝的主力部队。按照常理推测,纣王与东夷已经作战多年,必然有精锐部队,且整体战斗力应该高于那些东夷俘虏。即使如此,为什么纣王的军队会在短时间内迅速崩溃,甚至未能成功逃脱呢?
分析认为,周武王的战车部队可能正是造成商朝迅速溃败的关键因素。战车作为周武王的“奇兵”,就像坦克初次出现时一样,突然出现在战场上,迅速突破商朝防线,并对商朝军队造成极大的震撼。周军的快速突击使得商朝军队混乱不堪,接着,周军乘胜追击,成功堵住了纣王逃跑的路线,最终导致了商纣王的自焚。
周武王的军队优势
据《史记》记载,周武王带领的军队包括“戎车三百乘,虎贲三千人,甲士四万五千人”,此外还有诸侯部队。可以看出,周武王的军队并不逊色,甚至可以说,周军的装备和兵力远超商朝。尤其是那300乘战车,加上数万精锐的甲士,周军的战车突击与甲士的全面进攻,彻底打破了商朝军队的阵线,纣王的失败实属无奈。
在当时的战争模式中,周武王的300乘战车无疑是一个跨时代的兵种,它的出现彻底改变了战场局势。可以说,这支奇兵成为了周军取胜的重要因素,直接加速了商朝的崩溃,改写了中国历史的进程。
参考资料
《史记》等
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